हंगचा फोर्कलिफ्ट के लिए लिथियम बैटरी
पेशेवरों और लिथियम आयन बैटरी के विपक्ष
लेकिन shininess और एक प्रौद्योगिकी की नवीनता का मतलब यह नहीं है कि यह अपने पतन के बिना है । लिथियम आयन बैटरी गाड़ी में सवार पर hopping से पहले, पेशेवरों और उत्पाद के विपक्ष पर एक नज़र रखना । जबकि लाभ विवाद करने के लिए कठिन हैं, वहां अभी भी कुछ संभावित कमियों पर विचार कर रहे हैं । चाहे आप अंततः लिथियम आयन बैटरी का उपयोग करें या नहीं, यह नवीनतम उद्योग तकनीक और नवाचार पर पता में होना महत्वपूर्ण है ।
पेशेवरों:
शून्य रखरखाव - लिथियम आयन बैटरी को लीड-एसिड समकक्षों की तरह पानी की आवश्यकता नहीं होती है, लगभग रखरखाव की जरूरतों को नष्ट करता है
कम अंतरिक्ष और श्रम की जरूरत है - क्योंकि यह शून्य रखरखाव है आप लिथियम आयन बैटरी के साथ वापस पानी अंतरिक्ष और कर्मियों के समय हासिल
तेजी से चार्ज - लिथियम आयन बैटरी उनके सीसा एसिड काउंटर भागों की तुलना में काफी तेजी से चार्ज
लंबे समय तक चलाने के समय- लिथियम आयन बैटरी प्रत्येक पारी में चार्ज करने की आवश्यकता को खत्म
अब जीवन- लिथियम आयन बैटरी लीड-एसिड बैटरी के जीवन पर दो बार दावा करते हैं
कम ऊर्जा उपयोग - लिथियम आयन बैटरी को पूरा करने के लिए चार्ज करने के लिए कम शक्ति की आवश्यकता होती है और इसे अक्सर चार्ज करने की आवश्यकता नहीं होती है जिससे ऊर्जा उपयोग और लागत कम हो सकती है
विपक्ष:
लागत - लिथियम आयन बैटरी औसतन उनके सीसा-एसिड समकक्षों की तुलना में 3x अधिक लागत
उपकरण कनेक्शन - वर्तमान फोर्कलिफ्ट लिथियम आयन बैटरी के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं। नई बैटरी को फिट करने के लिए फोर्कलिफ्ट को अक्सर संशोधित किया जाना चाहिए। जबकि अधिक से अधिक उपकरण दृश्य है कि लिथियम आयन बैटरी के लिए बनाया गया है पर आ रहा है, सबसे आज भी नहीं है ।
अभी भी निरीक्षण की आवश्यकता है - उनके शून्य रखरखाव दावे के बावजूद, लिथियम आयन बैटरी अभी भी केबल, टर्मिनलों, आदि के आवधिक निरीक्षण की आवश्यकता होती है।
जीवन का अंत - लिथियम आयन बैटरी का जीवन चक्र का अंत लीड-एसिड बैटरी के रूप में सीधे आगे नहीं है। जबकि सीसा एसिड बैटरी के ९९% पुनर्नवीनीकरण कर रहे हैं, केवल 5% लिथियम आयन बैटरी हैं । और सीसा एसिड बैटरी लिथियम आयन की तुलना में रीसायकल करने के लिए कम महंगा कर रहे हैं क्योंकि ज्यादातर निर्माताओं कारक उत्पाद की कीमत में लागत रीसाइक्लिंग ।
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